Χρονοδιάγραμμα από το γ.γ. Υποδομών Γιώργο Δέδε: Σκοτεινό το μέλλον των δρόμων της Μεσσηνίας

ΑΠ http://www.eleftheriaonline.gr/ Δευτέρα, 15 Ιουνίου 2015 Διαβάστε το άρθρο στην ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ http://www.eleftheriaonline.gr/oikonomia/ypodomes/item/68032-skoteino-mellon-dromwn-messinias





Σκοτεινό προδιαγράφεται το μέλλον των δρόμων που ενδιαφέρουν τη Μεσσηνία σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που δημοσιοποίησε ο γενικός γραμματέας Υποδομών Γιώργος Δέδες.
Σύμφωνα με το σχεδιασμό του υπουργείου περί τα τέλη του μηνός, το αργότερο στις αρχές Ιουλίου, αναμένεται να δημοπρατηθούν τα πρώτα τμήματα της Ολυμπίας Οδού, ενώ 2 χρόνια μετά τη
δημοπράτηση των μελετών θα είναι μελετητικά ώριμο για δημοπράτηση το Καλό Νερό - Τσακώνα. Εξαιρετικά δυσοίωνα είναι τα πράγματα για το Καλαμάτα - Ριζόμυλος, ενώ μέσα στο καλοκαίρι αναμένεται να ολοκληρωθεί η διαβούλευση του υπουργείου με το "Μορέα" για την ολοκλήρωση του περιφερειακού της Καλαμάτας.
ΑΙΣΙΟΔΟΞΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΛΟ ΝΕΡΟ - ΤΣΑΚΩΝΑ
Το σημαντικότερο σύμφωνα με τον κ. Δέδε για το Καλό Νερό - Τσακώνα είναι πως είναι εξασφαλισμένη η χρηματοδότηση των μελετών και θα ενταχθεί με 6 εκ. ευρώ η ολοκλήρωση και η προκήρυξή τους, στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του υπουργείου. Η αισιοδοξία του δε για την υλοποίηση του Καλό Νερό - Τσακώνα πηγάζει και από το γεγονός πως στο ΣΕΣ (νέο ΕΣΠΑ) δίδεται πρώτη προτεραιότητα στα έργα που έχουν ενταχθεί στα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών, στα οποία περιλαμβάνεται ο εν λόγω οδικός άξονας, ενώ οι μελέτες αναμένεται να ολοκληρωθούν μέσα στο διάστημα που θα "τρέχει" το νέο ΕΣΠΑ, άρα όπως επισημαίνει, υπάρχουν προοπτικές ένταξής του.
ΔΥΣΟΙΩΝΑ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΛΑΜΑΤΑ - ΡΙΖΟΜΥΛΟΣ
Αντίθετα, για το Καλαμάτα - Ριζόμυλος τα πράγματα είναι μάλλον δυσοίωνα, καθώς δεν υπάρχει μεγάλη αισιοδοξία για την ενδεχόμενη ένταξή του σε κάποιο ευρωπαϊκό πρόγραμμα. Πάντως, οι μελέτες αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί από τις υπηρεσίες του υπουργείου στα τέλη του 2015 ή στις αρχές του 2016, ώστε στη συνέχεια να τεθεί στο Συμβούλιο Δημοσίων Εργων για να διερευνηθεί η ενδεχόμενη χρηματοδότησή του από κάποιο ευρωπαϊκό πρόγραμμα. "Κι εκεί νομίζω ότι κατά το παρελθόν υπήρξαν εξαγγελίες χωρίς να υπάρχουν πραγματικά δεδομένα τα οποία να επιτρέπουν τη συζήτηση για το αν το έργο θα ενταχθεί ή όχι σε κάποια ευρωπαϊκή χρηματοδότηση" παρατηρεί ο κ. Δέδες. Ετσι, τα πράγματα για το εν λόγω έργο φαίνονται αρκετά δύσκολα, καθώς το ΣΕΣ είναι ιδιαίτερα μειωμένο και ένα μεγάλο κομμάτι του θα απορροφήσουν τα έργα που μεταφέρονται.
ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΝΕΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΚΑΙ ΜΕΙΩΣΕΙΣ ΔΙΟΔΙΩΝ
Για τον περιφερειακό της Καλαμάτας και γενικότερα για τον αυτοκινητόδρομο του "Μορέα" ο κ. Δέδες εκτιμά πως μέσα στο καλοκαίρι αναμένεται να υπάρχουν αποτελέσματα της  διαπραγμάτευσης του υπουργείου Υποδομών με τους παραχωρησιούχους για τον αυτοκινητόδρομο και τον περιφερειακό της Καλαμάτας, καθώς από τη μεριά του υπουργείου επιχειρείται η μείωση των τιμών των διοδίων. Από το υπουργείο ζητείται η επαναχρηματοδότηση από τους παραχωρησιούχους και στόχος είναι μια συμφωνία επωφελής για το Δημόσιο. Για το εν λόγω έργο, που περιλαμβάνει και το δρόμο Λεύκτρο - Σπάρτη, το υπουργείο ζητεί την καθιέρωση αναλογικού συστήματος διοδίων, ώστε κάθε αυτοκίνητο να πληρώνει για τα χιλιόμετρα που χρησιμοποιεί, μείωση των διοδίων και ειδικές ρυθμίσεις για τις ευπαθείς ομάδες και τους κατοίκους της περιοχής. Μέσα στ' άλλα επιδιώκεται να είναι μεταβλητός ο χρόνος παραχώρησης, δηλαδή να αυξάνεται όταν είναι μικρή η κίνηση και να μειώνεται όταν υπάρχει αυξημένη κίνηση. Αυτό το τελευταίο φαίνεται άμεσα εφικτό καθώς υπάρχει κατ' αρχάς συνεννόηση και ο ίδιος εκτιμά πως μέσα στο καλοκαίρι θα υπάρχουν αποτελέσματα και προς όφελος του Δημοσίου. Διαβάστε το άρθρο στην ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ http://www.eleftheriaonline.gr/oikonomia/ypodomes/item/68032-skoteino-mellon-dromwn-messinias